書選閱讀|與路共生:我們走的每一條路,誰留了下來,誰沒能過去?

書選閱讀|與路共生:我們走的每一條路,誰留了下來,誰沒能過去?

謝謝天下文化的贈書,總能豐富我的閱讀。

有一類書,它不是叫你去拯救世界,而是悄悄地,讓你多留一點眼光給那些無法說話的生命。這

這本《與路共生》就是這樣的一本書。

與路共生:道路生態學如何改變地球命運
書名:與路共生:道路生態學如何改變地球命運,原文名稱:CROSSINGS: How Road Ecology Is Shaping the Future of Our Planet,語言:繁體中文,ISBN:9786264173162,頁數:480,出版社:天下文化,作者:班.戈德法布,譯者:鄧子衿,出版日期:2025/04/21,類別:自然科普

內容談的是一門新興學科:道路生態學。作者是一位環境記者,他在書中帶我們走進一個大家都熟悉卻幾乎不會深入探討的空間:馬路。

「當人類建起一條路,動物們該怎麼過去?」

在這之前,我大概知道道路設計對於生態環境的影響,但也只是大概,並沒有深刻的認識與理解。看到這本書的封面設計雖然多彩,但動物們卻帶著愁容,而內容遠比我所想像的還要沈重。

「對於某些動物來說,每條馬路,都是一道生死線。」

晚上帶女兒過馬路等紅綠燈時,我想起書裡的這句話。那一刻,我看到的不只是一條斑馬線,而像是看見了某種我們早已習慣卻從未正視的距離。

...

一條路,可以救命,也可以奪命

在我們熟悉的城市裡,路,是一種象徵。它代表了發展、自由、選擇。但對某些生物來說,路卻是一道牆,一條割裂了棲地、族群甚至未來的無形裂縫。

我印象最深的是書中提及美國蒙大拿州的案例。

當地的高速公路長年造成野生動物死亡,尤其是麋鹿和熊,一不小心就成了車輪下的亡魂。政府與生態學家一起打造了多座「生態橋」與地下通道,做為野生動物的跨越設施。幾年內,有超過三十種動物開始使用這些通道,動物車禍大幅下降,族群也慢慢恢復穩定。

這不只是工程技術的勝利,更是一種願意體諒他者行走方式的溫柔。

Banff National Park. Alberta, Canada. Image via Joel Sartore

而在澳洲,袋熊原本靠地道生活,但道路工程把地底挖穿,讓雨水灌進巢穴,小袋熊在地洞裡溺斃。原本人類想要的是更平順的車道,但沒想到動了地面,就毀了一整套生命系統。

這些故事讓我久久無法釋懷。

我們總以為只有人才需要基礎建設,但這本書讓我重新理解:真正的共好設計,不只是為人服務,而是讓所有生命都能好好地活著。

...

設計若只講求效率,還算夠完整嗎?

對於講求效率與效能的我來說,這本書帶給我很大的震撼與衝擊,也讓我開始反思「設計」這件事。

為了提升效率與效能,我們會去設計環境、習慣或流程,從這樣的角度來看,可以將設計視為一種讓事情更順利發生的過程。那麼,誰被納入設計之中、誰被排除在外,就是一個非常根本的價值問題。

我們習慣問「這條路能不能走得通?」

不過,很少有人會問「這條路,誰走不過去?」

書中提到哥斯大黎加的社區,為了讓青蛙與懸猴安全穿越馬路,設計了繩橋與微型階梯,這些小而美的設計,並不是什麼高科技,而是發揮了同理心。

這也讓我反思起自己過去的提案與規劃習慣。當我們在追求效率、談論進步的時候,是否不小心忽略了那些不會開口的生命?或是把某些人的困境當成了必要的代價?

人類社會的每次向前,都是踩著無數選擇而成形的。

我們要的是通行,還是同行?這不是生態學才需要思考的問題,而是我們每一個人的選擇題。

...

我們走的每一條路,都是價值的選擇

閱讀這本書的過程,對我來說,不只是接觸自己不熟悉的領域和環境教育,也是一種視角轉換的探索。

道路是「連結」的象徵,我相信包括我的多數人都對此深信不疑,但這本書告訴我,有時它也是一種切割:

切斷了森林與森林之間的對話;

切斷了動物遷徙的路線;

甚至切割了城市中某些人群的生活,像是美國高速公路系統曾刻意穿越黑人社區,讓無聲的失落成為代價。

我們越追求速度與便捷,越有可能忘了「共好」這件事需要慢一點、繞一點,甚至多留一條路給對方選擇。

...

看見其他生命,是一種溫柔的思考力

對我來說,這本書說的不只是道路、不只是動物,而是人與物種彼此之間,如何願意為彼此留出空間?

這跟我最近一直在思考的「自律與自由」之間的關係,似乎也有些共時性。真正的自由,不是為所欲為,而是看見他人存在後,依然願意選擇一條更難但更共好的路。

如果你關心環境議題,我想這本書你會有興趣。

如果你和我一樣,是個常常思考自己這麼做,對別人是否真的好?我相信這本書,也會讓你有所感觸。

也許我們改變不了所有的道路設計,但我們可以從現在開始,選擇一種更體貼的生活方式,為彼此留下一條能夠好好走過去的路。


劉奕酉|鉑澈行銷顧問策略長、企業培訓顧問、暢銷書作者

擁有高科技產業十多年策略行銷與高階幕僚經歷,為台灣少數具有深厚實務背景的商務顧問,專注提供企業與職場工作者在思考、表達與問題解決領域的培訓與顧問服務。同時也是職場生產力作家,多家出版社、社群媒體指定邀稿對象;一年閱讀百本書、寫作百篇以上職場文章,以知識萃取、高效產出與全息圖解而廣受好評。

線上課程:《劉奕酉的職場致勝賽局

相關著作:《我用模組化簡報,解決99.9%的工作難題》、《高產出的本事》、《20道資料視覺化難題全解析》、《高勝算的本事:用數據思維打造破局思考力》、《看得見的高效思考:一流工作者教你把思考轉換成圖像,讓每次表達都直擊人心

培訓、講座、專欄、顧問服務邀約,或文章轉載授權請私訊聯繫 (easypresentation2016@gmail.com)

Read more

奕酉的閱讀、學習與觀察 #018|AI 時代的刻意練習:從一萬小時到一千小時的專業進化

奕酉的閱讀、學習與觀察 #018|AI 時代的刻意練習:從一萬小時到一千小時的專業進化

過去我們相信一萬小時定律,如今一千小時的高品質刻意練習就能讓人站上入門專家的門檻;而在 AI 時代,這個門檻可能更低。關鍵不在花多久時間,而在用多聰明的方法。AI 能幫你自動化任務、提供即時回饋、設計個人化練習路徑,讓學習更快、更精準。但最終的專業,仍來自你的判斷力與自覺。這期電子報,帶你看見如何用 AI 打造屬於你的「一千小時地圖」在現實與智能之間,開啟專業成長的新路徑。

By 劉奕酉
奕酉的閱讀、學習與觀察 #017|如何讓輸出不再透支?我的四種知識補給法,創造輸入與輸出的循環

奕酉的閱讀、學習與觀察 #017|如何讓輸出不再透支?我的四種知識補給法,創造輸入與輸出的循環

我們常以為輸出靠勤奮與臨場反應就能撐住,但事實上,若輸出遠大於輸入,很快就會透支。演講、寫作、回應問題的品質下降,甚至可能造成信任流失。解方在於:輸入必須被刻意設計。我整理出四種知識補給法:打底、堆高、夯實、火花。它們彼此交錯,既能提供深度與背景,也能補充趨勢、檢驗不足,甚至激發創意。當輸入與輸出形成循環,就能避免腦袋空轉,維持輸出的續航力與品質。

By 劉奕酉
自雇者筆記|講師之路走到盡頭,還能往哪走?成熟講師的下一步可能性與四條成長路徑

自雇者筆記|講師之路走到盡頭,還能往哪走?成熟講師的下一步可能性與四條成長路徑

前幾天分享了兩篇文章。 一篇談「從零到一」如何成為企業講師,起心動念、從零開始到價碼提升;另一篇接著談「從一到 N 」如何運用知識創業、創造多元收入到長期職涯的規劃。 自雇者筆記|從零到一,如何成為企業培訓或演講的講師?起心動念、從零開始,到價碼提升的成長路徑「我想成為企業內訓或演講的講師,要怎麼開始?」 「如果我現在還是默默無聞,要怎麼從零開始?」 「講師市場這麼競爭,現實上要怎麼提高自己的價碼?」 這些是我常被問到的「現實」問題。老實說,我不覺得自己的經驗適用於多數人。但昨天和一位在職場上徬徨的朋友聊天後,他的一句話讓我改變了想法。 「你的經驗比你想像的有價值。也許有人聽了因此找到可能性也說不定。」 是啊。他的話點醒了我,也意識到自己的盲點。我沒什麼好損失的。 我發現對方問的這三個問題,其實可以構成一條完整的成長曲線,可以分為「起心動念、從零開始,到價碼提升」三個階段的成長路徑來談。 不過第一件事我想提醒的是:別把自己當講師。 作為內容創作者、知識自雇者,甚至是一人公司都會更好,別把自己預設或侷限在某個既定角色或功能中。聽起來似乎沒什麼,

By 劉奕酉
自雇者筆記|講師不是終點,而是起點;從舞台到事業,知識創業、收入組合與長期職涯的下一步

自雇者筆記|講師不是終點,而是起點;從舞台到事業,知識創業、收入組合與長期職涯的下一步

講師只能是起點,不該是重點。 對。你可能覺得我打錯字了。但我要表達的是:連重點都談不上了,更別說是終點。很會講,不會是未來的優勢,或者說已經被新的技術消弭了;經得起問、能引導,才是講師被需要的關鍵。 這件事當然未來也有新技術可以做到。 所以,做為「人類講師」的優勢是什麼?經得起問,並給出獨特實務的觀點;能引導,給予一個完整的體驗。 當然,這些 AI 也能幫你做得更好。 ... 跨過了從零到一,接踵而來的三個挑戰 如果說前一篇文章談的是講師的「從零到一」 那麼,自然也會有「從一到 N 」的問題,對吧? 站上講師的舞台只是起點,接下來的挑戰是往哪走、怎麼走、走多久?沒想過,或是想了卻沒有作為,那就等著餓死或累死吧。 「你以為成為講師,就可以安穩一輩子嗎?」 「你知道只靠一場場課,最後可能餓死或累死嗎?」 「你想過十年後,你還是單純的講師,還是能靠知識打造一門事業?

By 劉奕酉